高壓直流輸電“變速箱”實現“中國造”

　　國內首臺采用國產有載分接開關的換流變壓器投運
　　羊城晚報記者程行歡通訊員李品
　　11月27日，我國自主研發的首臺采用國產有載分接開關的換流變壓器在位于廣州從化的西電東送重點工程——溪洛渡直流工程從西換流站成功投入運行，標志著我國在高端電力裝備研發方面取得重大成果。換流變壓器有載分接開關“卡脖子”難題得到有效化解，對帶動相關產業技術升級具有重要意義。
　　我國東西部跨度上千公里，西電東送大都采用長距離、大容量、高電壓的直流工程進行輸電，工程送端和受端站點均要用到重達300多噸的換流變壓器這種樞紐設備。而換流變壓器有一個關鍵的部件就是有載分接開關，它是直流輸電系統調壓穩壓的核心部件，也是一個非常精密的機電設備。
　　換流變壓器有載分接開關好比汽車的自動“變速箱”。據介紹，換流變壓器有載分接開關有1000多個零部件，切換次數非常頻繁，一年高達6000余次，一次切換包括9個過程，每次動作涉及到400多個零部件的精密配合，而且每個過程的時序配合為毫秒級，動作過程中涉及到電、熱、力多場耦合作用，這種時序配合的精度可比擬機械手表。
　　“由于可靠性要求極高、制造難度極大，這項技術一直掌握在外國少數廠家手里。設備維修也受限于外國廠家，一旦發生故障，只能更換同型號的進口產品，訂貨周期需要三至四個月。”南方電網超高壓公司廣州局副總經理汪洋說，為了攻克這個“卡脖子”難題，南方電網超高壓公司組建了“產學研用”攻關團隊，聯合產業鏈上下游企業共同開展“大容量換流變壓器用6000kVA有載分接開關”關鍵技術國產化攻關。
　　經過兩年堅持不懈的努力，攻關團隊突破了設計、制造、試驗和可靠應用一系列關鍵技術，成功研制出了我國首臺額定容量6000kVA、最大電壓6000V、最大額定電流1300A的大容量換流變壓器有載分接開關，實現了“原材料-組部件-整機”全鏈條的國產制造，僅從設備成本估算，國產換流變壓器有載分接開關可以使新建一條特高壓直流輸電工程節省費用近4000萬元。